十大扩需求看聊城 | 呼之欲出的“高铁时代”和不断扩大的海外“朋友圈”

聊城,一座依水而建、因水而兴的城市。这座水上古城,京杭大运河和黄河在此交汇,黄河流域生态保护和高质量发展战略、大运河文化带建设同步在这里实施,这片充满活力的土地上,正着力打造独具特色的中国文旅名城。

6月27日,随着济郑高铁(山东段)茌平特大桥跨京九邯济铁路连续梁转体仪式的举行,聊城向进入“高铁时代”又迈进了坚实的一步。经济发展,交通先行,高铁新区建设的上马,聊城即将成为鲁西对外开放合作的“桥头堡”,直接与京津冀、山东半岛、中原三大城市群“对话”。

中国—太平洋岛国应对气候变化合作中心的落户,聊城在不断扩大海外“朋友圈”的征程上已然迈出了跨越的步伐,“近悦远来的开放新聊城”呼之欲出。

今年一季度,聊城市生产总值628.6亿元,同比增长5.2%,居民人均可支配收入增长6.7%,增幅居全省第6位;1—4月份,一般公共预算收入增长7.1%,增幅居全省第7位;固定资产投资增长16.8%,增幅居全省第2位……一个个令人欣喜鼓舞的数据,正是这座城市发展活力最有力的佐证。当前,聊城全力把握黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化带建设等重大国家战略叠加机遇,打造生态宜居环境,让“两河明珠”更富魅力、更具质感。

踔厉奋发、笃行不怠,新机遇为聊城增创新优势,为新发展注入强劲动力,聊城正赓续前行、奋楫争先,“十大扩需求”行动持续向纵深推进。

期盼“高铁时代”,鲁西最大规模的高铁站“蓄势待发”

6月27日下午,济郑高铁(山东段)茌平特大桥跨京九邯济铁路连续梁转体仪式举行。这既是济郑高铁山东段全线跨度最大的转体梁,也是目前全线最后一个施工完成的转体梁。这一转体工程的完工,标志着济郑高铁桥梁施工进入收尾阶段,聊城向进入“高铁时代”又迈进了坚实的一步。

25年前,聊城抢抓京九铁路通车的机遇乘势而上,奏响了“天下不敢小聊城”的发展强音,借助铁路,聊城各项基础建设不断完善,经济发展水平不断提高,聊城人民切切实实体会到了交通区位释放的红利……

25年后,聊城再次迎来全新的发展机遇。它地处山东半岛城市群和中原城市群的中间地带,除现有的“丰”字高速、“十”字铁路外,正在建设的济郑高铁、即将开工的雄商高铁,以及列入“十四五”规划的聊邯长高铁和聊城机场等,将进一步推动聊城成为国内循环“中转站”、对接中原“桥头堡”。

济郑高铁聊城西站建设现场

在高铁交通网如火如荼建设的同时,聊城加速谋划,于2020年底启动“聊城高铁新区”项目,公开信息显示,聊城高铁新区位于聊城市主城区西部,总面积为186平方公里,作为区域核心的聊城高铁场站设计9台20线,是鲁西地区规模最大的高铁站。

“目前,济郑高铁聊城西站配套基础设施项目进展顺利,确保2023年3月底竣工验收并交付使用。”聊城市铁路投资发展集团有限公司总经理赵玉路在接受媒体采访时表示。

在重大国家战略机遇的加持下,聊城“走出去”的决心和步伐更加坚实。

城市的交通水平越发达,就越能拉动经济要素流动,从而实现经济资源聚集。对于高铁新区建设的意义,《聊城晚报》曾于2021年2月公开报道,“高铁新区一头无缝对接中华水上古城,通过打造鲁西新门户,吸引新人群、培育新产业,成为聊城主城区城市功能完善和升级的重要区域;另一头,高铁新区与聊城西部正在谋划的新机场、文化旅游小镇、特色工业小镇等快速连通,成为聊城发展枢纽经济的主战场。”

济郑高铁聊城西站建设现场

基础设施“七网”建设行动是“十大扩需求”行动的首位工程,综合立体交通网建设行动计划又被排在“七网”之首。根据聊城市《2022年政府工作报告》,聊城一方面抓高铁建设,构建横跨东西、纵贯南北的“十字型”高铁大通道,另一方面也推动与省会经济圈城市互联互通,聚焦高速公路,完成济聊高速聊城西立交改建工程,加快聊泰铁路黄河公铁桥建设,开工东阿至阳谷高速、德上高速临清连接线项目,推进济南至东阿、济南至临清、德州至高唐等高速公路前期工作。

而鲁西地区首座内陆港,临清内陆港是山东港口最早规划建设的内陆港,先后开通了临清至青岛港、乌鲁木齐、广州、重庆的集装箱货运班列,海铁联运的低成本、高效率,让临清内陆港成为港口在内陆的货源“吸盘”。连续7年稳居省内班列运量首位,被评为山东省多式联运示范工程。

临清港业现场

坚持人民至上,守护群众“幸福感”

扩大需求是拉动经济增长的主要手段。

6月26日,聊城一家汽车4S店里颇为热闹。随处可见的红色宣传条幅上,满是“政府补贴”“企业加码”等字眼。看着络绎不绝的访客,员工找到了6年前的感觉:那一年,店里的汽车月销量是300余辆。而这火爆的场面与政府接连出台大力刺激消费的“组合拳”关系匪浅。

同一天的晚上,当代购物中心西广场的“当街”灯火通明、人头攒动,大批市民来这里游玩消费。“这里人气很火爆,一天营业额能达两万元。”一位餐饮店老板告诉新黄河记者。一个个像“当街”这样的商业街项目,已经成为凝聚人气、吸引人流的重要载体,为城市注入更多“烟火气”。

消费信心是群众对经济预期的晴雨表,针对疫情和经济下行压力对消费带来的不利影响,今年,聊城市出台一系列促消费政策措施,充分激发群众消费潜力,有效推动经济平稳健康发展。6月份,聊城市出台稳住经济运行的23条措施,在鼓励住房、汽车、家电、餐饮、文旅消费等方面拿出“真金白银”的政策,如落实国家、省新能源汽车支持政策及减征部分乘用车车辆购置税政策,出台配套奖补措施;支持消费者购买1级能效绿色节能家电或“以旧换新”,结合财政情况适时发放家电消费券;依托线上支付平台发放餐饮消费券等。围绕这23条措施,各县(市、区)纷纷制定具体的落实方案。

人民至上、民生优先,是高质量发展的根本目的。今年,聊城围绕建设有高度、有厚度、有温度的城市,送出了一个个民生“大礼包”:高品位推进城市更新,抓好棚户区、老旧小区改造,集中打通了一批“断头路”和“卡脖子桥”;针对12345市民热线反映的停车难、预付消费卡退费难、老旧小区改造等高频事项,聊城建立“每月一题”机制,高位推动、聚力攻坚、不断深挖,持续跟进解决一批群众急难愁盼问题,持续狠抓历史遗留问题。

东昌湖风景区

在扩内需、促消费的背景下,聊城加快补齐“夜经济”短板,多彩的水城夏夜正向市民阔步走来。具体到东昌府区,将通过摩天轮夜市、古城夜市、万达夜市等夜游项目的打造,在主城区发展起可游、可观、可憩、可赏、可娱的“月光经济”。

7月20日,2022大运河主题旅游海外推广季正式拉开序幕,来自海内外的130余名嘉宾齐聚聊城。闪耀着红色精神的孔繁森同志纪念馆、风光旖旎的东昌湖风景区、承载数百年商业文明的山陕会馆以及600多年的光岳楼,都留下了他们的足迹。

悠悠大运河,风采越千年。日前,大运河国家文化公园(山东段)建设保护规划发布,聊城市规划核心区包括临清市、茌平区、东昌府区、阳谷县。根据规划,聊城将建设“两园两带一区”,即临清运河钞关核心展示园、临清元明大运河文卫交汇集中展示带、阳谷梯级船闸核心展示园、会通河集中展示带、东昌古城文旅融合区。

未来已来,全力推动“建设近悦远来的开放新聊城”

聊城市第十四次党代会提出了建设“六个新聊城”的美好愿景。其中,“建设近悦远来的开放新聊城”一个着重发力点就是切实有效推进外资外贸。

过去几年,聊城的外贸工作取得了突破性进展,“利用外资三年实现了翻番,外贸突破了500亿元,位于中国外贸百强城市之列。”今年2月,聊城市商务和投资促进局相关负责人在接受媒体采访时表示。

今后,聊城将做好招引外资和做强外贸两篇文章。在招引外资方面将进一步聚焦制造业。围绕高端装备制造、新能源汽车、生物医学、有色金属和金属深加工等优势产业进一步开展工作,力争招引3—5家世界五百强企业落户聊城,实现聊城利用外资新突破。

山东博特轴承有限公司员工正在一线工作

4月28日,中国—太平洋岛国应对气候变化合作中心落户聊城。这既是实力使然,也是委以重任,这是聊城扎实推进对外开放新高地的前期努力,也是推进落实创新的一种可行之举。

此前,“高标准建设‘中国—太平洋岛国应对气候变化合作中心’;积极开展友城合作,不断扩大海外‘朋友圈’”已写入今年的聊城市政府工作报告。

早就在历史中证明自己的聊城,正加大对外开放高质量发展的魄力。当前,聊城立足新发展阶段,贯彻新发展理念,融入新发展格局,迎难而上、加压奋进,全市高质量发展之船正乘风破浪。

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